Macchina Del Trattore Agricolo
Le alte temperature estive, il lavoro del trattore in un ambiente caldo, dovrebbero prestare particolare attenzione ai seguenti problemi. 1.
1, l'uso corretto dei dispositivi termostatici dispositivi termostatici sono automatici (come termostati) e manuali (come tende isolanti e persiane) due. Alcuni conducenti ritengono che nelle calde giornate estive, più bassa è la temperatura dell'acqua, meglio è, spesso rimuovono il termostato. In questo modo, quando si avvia un'auto fredda, si allungherà notevolmente il tempo di riscaldamento del motore, accelerando l'usura delle parti. Pertanto, il termostato non deve essere rimosso neanche in estate. Le tende e le tende termiche vengono utilizzate per regolare il flusso d'aria attraverso il radiatore. L'estate può generalmente essere utilizzata senza tende isolanti, anche le tende devono essere posizionate in posizione completamente aperta.
2, la corretta scelta delle temperature estive dell'olio, il punto di condensazione disponibile del gasolio più alto e per garantire il corretto angolo di anticipo della fornitura. Inoltre, è necessario prestare particolare attenzione per evitare perdite dal sistema di alimentazione dell'olio, poiché la perdita non solo causa sprechi di olio, ma può anche causare incendi. Oltre al gasolio, devono essere utilizzati anche olio lubrificante e grasso secondo le disposizioni del grado estivo. Alcuni trattori hanno la valvola di inversione della temperatura dell'olio, la manutenzione stagionale deve essere rivolta alla sua valvola di inversione per portare l'olio nella posizione del radiatore dell'olio.
3 attenzione all'estate di manutenzione della batteria, l'acqua dell'elettrolito della batteria è facile da evaporare, dovrebbe prestare particolare attenzione al controllo del livello del liquido della batteria. Il normale livello del liquido dovrebbe essere 10 mm-15 mm più alto rispetto alla piastra polare. La densità dell'elettrolito della batteria deve essere regolata in base alle normative. I fori di ventilazione sul coperchio della porta di riempimento del liquido dovrebbero essere sbloccati più spesso. La batteria temporaneamente inutilizzata deve essere conservata in un luogo fresco e ventilato. 8.
4. Maggiore è la temperatura della resistenza del gas combustibile, più veloce è l'evaporazione, più facile è la formazione di resistenza al gas nel circuito dell'olio. Pertanto, in estate, il filtro del carburante dovrebbe essere pulito in tempo per mantenere aperta la strada del carburante; un panno umido può essere coperto sulla pompa del carburante e inzuppato regolarmente con acqua per mantenerlo umido e ridurre la generazione di resistenza dell'aria. Una volta che la resistenza del gas del sistema di alimentazione, dovrebbe immediatamente fermarsi per raffreddarsi e utilizzare la pompa a mano per riempire il circuito del carburante di carburante.
5, deflagrazione da surriscaldamento del motore anti-deflagrazione del motore, aumenterà l'usura della parte superiore del cilindro di 3 volte -5 volte. Pertanto, per rimuovere completamente la camera di combustione, la testa della valvola e altri punti di carbonio; controllare e regolare la quantità di alimentazione dell'olio e il tempo di alimentazione dell'olio per evitare la detonazione.
| Modello | M910 |
| Dimensione (LxWxH) | 2690 x 1300 x 2285 mm |
| Massimo. altezza di sollevamento | 3030 mm |
| Forza di trazione | 12 kN |
| Capacità della benna | 0.5 cbm |
| Massimo. capacità di carico | 1000 kg |
| min. raggio di sterzata | 2120 mm |
| Angolo di rotazione | 450 |
| min. altezza da terra | 268 millimetri |
| Velocità | 0-10 km/h |
| Peso con benna e contrappeso | 1850 kg |
| Pneumatico standard | 26X12-12 |
| Pressione dei pneumatici | 2,8 bar |
| Capacità serbatoio olio | 45L |
| Pressione | 190bar |
| Flusso dell'olio di lavoro | 33,5 l/minx2 |
| Monitoraggio del flusso dell'olio | 78L/min |
| Modello a olio (olio minerale) | L-HL46 |

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